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LAV-700系列装甲车的通用底盘采用双V形车体设计，提高了防地雷和防简易爆炸装置的能力。车体长8.2米，宽3米，高2.8米，根据不同配置乘员2-3人（装甲人员输送车型，乘员只需2人，即车长和驾驶员），载员6~8人（LAV-FSV的乘员为3人，载员4名）。车重21吨，最大有效载荷为11吨（包括乘员、武器、弹药、车载设备和装甲组件等），车辆最大重量为32吨（指挥车型，LAV-FSV 车辆战斗全重为28.1吨）。车体采用高硬度钢装甲焊接结构，内有“凯芙拉 ”防剥落衬层，它可以配备各种炮塔和陶瓷附加装甲套件，可实现更高级别的打击能力和防护力。据估计，最大程度的全面保护是针对14.5毫米穿甲弹，车体前部可承受30毫米穿甲弹的攻击，这一水平在同类装甲车中名列前茅。该车可配备类似“斯特赖克”装甲车的笼式格栅装甲，以抵御RPG-7之类的反坦克火箭弹的袭击。

危机中包含机会，清科研究中心的数据显示，退出市场中，基金退出数量约2,789笔，被投企业IPO共1,422笔，包括科创板被投企业IPO事件591笔，退出市场迎来转机。熊晓鸽称，去年是IDG历史上IPO最多的一年，大概有19个企业IPO，他称尽管对未来的发展不确定性有很多的焦虑，但保持一个好的心态比较重要，要淡定。

招商银行资产管理部副总经理魏青此前表示，商业银行资产管理部门已按照征求意见稿的要求调整资产配置。无论是银行的大类资产配置还是银行资管进一步丰富FOF、MOM投资策略的过程中，都对ETF存在配置需求。鉴于目前我国的ETF数量较少，部分ETF流动性欠佳等实际情况，国内散户市场、个人客户对ETF认知有限，这限制了ETF的流动性。随着ETF市场的发展，银行对ETF的配置需求会有较为明显的提升，ETF可能是将来非标资金的流向。

车内采用700马力（一说711马力）的“卡特彼勒”C13型涡轮增压柴油发动机（对比 LAV 6.0装备的450马力发动机是个巨大的进步），匹配“阿里逊”2800自动变速箱，设有7个前进档和1个倒档以及1个单速分动箱。车辆的最大速度115千米/小时，最大公路行程1000千米，越壕宽2.2米，可攀越0.8米高垂直墙，爬坡度60% ，侧倾坡度30% ，涉水深1.2米。该车配备有可调节车底离地间隙的液气独立悬挂装置，以确保车辆具有良好的越野行驶能力，也增加了乘坐的舒适感。驾驶员可在正常、运输或防雷状态下分别选择车底距地高度。其它标配包括：盘式制动器、ABS制动防抱死系统、中央轮胎充气系统等。LAV-700轮式装甲车采用了以网络化为核心的信息技术，装置了成套车际信息系统和GPS全球定位系统，具有C4ISR支持能力，可满足高技术战争反恐作战及维和行动的需要。

加拿大鹅的流行也和其与时尚潮牌的不断合作、尝试有关。从2016年起，加拿大鹅先后与巴黎时尚品牌Vetements、纽约品牌Opening Ceremony和饶舌歌手Drake 合作，推出了更具设计感、更多轻薄的款式。加拿大鹅的定价策略也是盯紧了奢侈市场，一件羽绒服售价起码在900美元以上。

不过，随着我国外贸装备开始向更为高端的市场进军以及国内装备体系的变化，国内军方以及军工企业已经提出了“一种产品服务两个市场”的新理念。△我军现役的96改型坦克目前已经推向国际市场被命名为VT-2首先，国内现役装备转为外贸型号，可以取得国外用户更大的信任。毕竟这些型号是经过国内军方的严格测试并且通过后，才大批量服役的，其性能和可靠性是值得信赖的。而对于之前的一些我国专用外贸装备型号来说，国外用户会认为这些武器连中国军方都不采用，其中必然有问题。